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柴油檢測(cè)相關(guān)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

更新時(shí)間:2023-12-04      點(diǎn)擊次數(shù):321

柴油檢測(cè)相關(guān)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

柴油是以凝點(diǎn)劃分為10號(hào).…5號(hào)….號(hào).…10.號(hào)…20.號(hào)…36號(hào)、-50號(hào)七種牌號(hào)。它主要用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中,即柴油機(jī)中,由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率更高、功率大,燃料消耗低,比較經(jīng)濟(jì),因而近幾年應(yīng)用日趨廣泛。青島信標(biāo)檢測(cè)分析技術(shù)服務(wù)中心,可提供以下測(cè)試項(xiàng)目檢測(cè):

1、色度(依據(jù)GB/T 6540檢測(cè))

2、氧化安定性(依據(jù)(SH/T 0175檢測(cè))3、硫含量(依據(jù)GB/T 380檢測(cè))

4、酸度(依據(jù)GB/T 2587檢測(cè))

5、10%蒸余物殘?zhí)浚ㄒ罁?jù)GB/T 268檢測(cè))6、灰分(依據(jù)GB/T 508檢測(cè))

7、銅片腐蝕(依據(jù)GB/T 5096檢測(cè))8、水分(依據(jù)GB/T 2607檢測(cè))9、機(jī)械雜質(zhì)(依據(jù)GB/T511檢測(cè))10、運(yùn)動(dòng)粘度(依據(jù)GB/T 265檢測(cè))

在柴油機(jī)中,柴油是以霧狀噴到發(fā)動(dòng)機(jī)缸中去的。粘度如果過大,霧化就差,噴射不均勻,與空氣混合就不好,燃燒也就不好,造成機(jī)械磨損;粘度如果過小,會(huì)引起輸送柴油的泵磨損,因此粘度必須適中。

11、冷濾點(diǎn)(依據(jù)SH/T 0248檢測(cè))12、閃點(diǎn)(依據(jù)GB/T 261檢測(cè))13、凝點(diǎn)(依據(jù)GB/T 510檢測(cè))

柴油密度較大,其中含有較多大分子烷經(jīng),這些經(jīng)類凝點(diǎn)高,在溫度較低時(shí),會(huì)結(jié)晶出來(lái),使柴油失去流動(dòng)性,使此油機(jī)燃料供應(yīng)中斷,不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此它是柴油一項(xiàng)重要指標(biāo),柴油的牌號(hào)也因凝點(diǎn)來(lái)確定。

14、密度(依據(jù)GB/T 1884及GB/T 1885檢測(cè))

15、餾程(依據(jù)GB/T 6536檢測(cè))

16、十六烷值(依據(jù)GB/T 386檢測(cè))

青島華科檢測(cè)中心承接石油化工產(chǎn)品原料各項(xiàng)檢測(cè)分析服務(wù)。